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卡特挖掘機維修

CAT320B型挖掘機動作緩慢故障的排除

文字:[大][中][小] 藏精阁导航頁面二維碼 2019-8-12     浏覽次數:    
該機在施工過程中突然出現整機各人動作均異常緩慢(如空載回轉一圈需13s)的現象,而滿負荷運轉時,發動機轉速正常,煙色也正常,針對故障現象進行分析後,基本上可以排除來自發動機的原因,斷定故障出自液壓系統。挖掘機維修可能是因液壓泵自身的機械故障造內泄嚴重,也可能是系統壓力不夠。別外。也可能是功率模式設定不正確。320B型液壓挖掘機設計有3種不同的功率模式:重載模式、普通模式。以及精細模式,液村系統所吸收的發動機功率分別是100%、90%和75%,如果將功率模式設置在精細模式,就有可能造成機器的動作緩慢,先導泵是爲先導系統提供壓力油的。
先導系統的作用之一就是控制主油路,使之完成相應的動作,如果該系統出現故障。先導系統統壓力過低,使先導油無法對主控閥進行相應的控制或主控閥閥芯行程過小,從而使主油路流量不足,也可能導致機器動作過緩,主泵電子控制系統如果出現故障。也可引起上述整機的故障現象。對此。可按附圖排查,主泵電子控制系統圖,電子控制系統通過主控制器來控制主液壓泵從發動機吸收的功率,使發動機輸出功率與液壓泵吸收的功率相匹配,以適應不同的工作環境。電子控制系統的主要功能是:當機器負載很大時,系統使液壓泵有較大的排量。使之輸出與發動機相匹配的最大功率;根據負載情況。
系統有3種不同的功率模式。將液壓泵的輸出功率控制在最佳狀態,減少燃油消耗;空載或負荷很小時。系統自動降低發動機的轉速並使主泵排量減至最小,可達到節能、降耗且降低噪聲。電子控制系統的工作過程:電子控制系統的主要部件——主控制器接收來自各方面的輸入信號(如,油門旋鈕的位置、監控器設置功率模式、主泵壓力傳感器傳回的壓力信號、油門馬達的位置傳回的壓力信號、油門馬達的位置傳感器信號,以及發動機速度傳感器信號等)。主控制器處理這些輸入信號後。輸出指令給發動機的油門馬達和主液壓泵的主要控制部件——比例減壓閥,油門馬達的相應動作可以改變發動機的轉速。
而比例減壓閥的動作則可調節泵的排量,二者在主控制器的控制下,使發動機和液壓系統達到最佳匹配。因此,只要電子控制系統任何部位出現問題,都可能使機器無法正常工作,液壓泵自身調節系統有故障,可能是液壓泵調節器或者控制信號油壓出現故障所致,排除故障的方法是,根據上述分析。依次進行了相應的檢查,大家知道,如果液壓系統有故障,不能再輕易在啓動發動機。因爲那樣就有可能造成某些液壓部件進一步地損壞,從而汙染整個液壓系統。故首先檢查了液壓油箱的油位,發現油位正常;進而取出液壓油箱中的主回油濾芯以及殼體泄油濾芯和先導油濾芯。並逐一剖開檢查。
看是否有铜屑等异物,检查结果是3个滤清器均正常。于是。装上新的滤芯,启动发动机并以怠速运转,倾听液压泵的声音。结果液压泵并无异响;再测量系统压力。得到主安全阀的溢流压力为,即系统压力正常,可排除液压泵出现机械损坏的结论,重新设置功率模式于重载模式,试机。动作依然缓慢。以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因,测试先导压力,其值为41 MPa,属正常,可以排除先导系统出现故障的可能性,验证电子控制系统是否出现故障。此故障的判断方法比较简单,因为系统上设置有手动备用开关,当主控制器或监控器出现问题时,将备用开关扳至手动位置。
可使机器继续工作,按上述方法操作机器。结果动作依然缓慢,故可初步认为主控制器正常;后又将开关反扳回自动位置。再检验主控制器上的3个发光二极管。见3个二极管均为绿光,再次证明主控制器以及主控制器与监控器之间的通信线路正常。卡特彼勒公司的挖掘机上监控系统有很强的自检及数据记忆功能,我们可以通过监控器了解其他电子元件的状态和数据。从而判断它们工作是否正常,从监控器上输入密码后,进入卡特彼勒的维修模式,先检查稆种开关的状态,结果表明各种开关均处于正常状态位置;然后检查发动机额定转速以及泵在主安全阀泄流时的压力。监控器显示这项数据为1800r/min和343 MPa。
均为正常值;检查比例减速压阀的压力变化范围。在正常的操作过程中,监控器显示比便减压阀的压力变化范围为32~076 MPa,即比例减压阀的压力变化正常,再查盾现实故障代碼和以前记录的故障代碼,监控器均未显示何故障代碼,至此可以肯定。问题不是出在电子控制系统。最后,检查液压泵自身调节系统,其上、下泵的调节器是分开的。通过对左、右单边行走的测试表时均存在问题。由于两泵调节器均出现故障的可能性较小。我们先将其放在一边,从外部着看查起,液压泵调节器的外部控制信号有两个:一个取自主控阀中心油道的压力PN,上、下泵各一;另一个是来自同时控制上、下泵的比例减压阀的压力PS。
挖掘機修理先分别测量上、下泵的压力PN值,得到当主控阀中位时压力为407 MPa,无论有任何一下动作。PN即下降为035 MPa,PN值正常,再测量PS值。虽然已经通过监控器已查看到了PS值的变化范围,且其压力变化值正常,但这并不一定准确,因为比例减压阀上并没有压力传感器直接给主控制器经信号输入,监控器显示的压力值是主控制器通过对比例减压阀的输出电流信号经分析转换而成的、也就是说,此压力值对应主控制器对比例减压阀输出电流的强弱,为此,在泵体上的PS压力侧点接上压力表,启动发动机并作正常操作。压力表的指针始终是12 MPa左右。
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