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動力故障

日立建機Ex200挖掘機發動機冒黑煙故障的排除

文字:[大][中][小] 藏精阁导航頁面二維碼 2019-8-18     浏覽次數:    
挖掘機維修一台日立Ex200-2液壓挖掘機在工作9850h後進行發動機大修,大修後發動機單獨試機時運轉良好,但裝回主機後試機時出現如下:發動機怠速運轉時冒黑煙,聽聲音似乎發動機已帶上了負荷;發動機高速運轉時冒出的黑煙更濃,且只要輕微扳動一下機上的操作手柄則發動機立即熄火。分析認爲,該發動機大修後單獨試機時運轉良好,說明修理質量是有保證的。于是,對與發動機相連的液壓泵進行了檢查;根據“發動機在高速運轉時只要輕微扳動一下操作手柄發動機就立即熄火”的故障現象,我們推斷是液壓泵的斜盤或柱塞被卡死了,使得液壓泵的流量不能隨外界負載的變化而變化,從而導致發動機被憋熄火。隨即,我們拆檢了液壓泵(將液壓泵拆下後啓動發動機挖掘機修理
發動機運轉正常,再次證明發動機本身無故障),拆檢後未發現任何異常情況,斜盤及柱塞均活動自如,且磨損情況均在規定範圍之內,因而排除了由液壓泵引起的故障原因。由于發動機及液壓泵均無任何異常情況,由此我們推斷故障原因應該在其控制部分,而且問題應該出在電氣控制部分。該機的電氣系統有主回路、回路和控制回路,主回路包括發動機啓動、蓄電池充電及亮燈的操作;回路包括傳感器、開關、控制器及器,能傳遞機器的全部工作狀態;控制回路上控制機器的操作情況是由傳感器、開關、控制器及促動器來完成的。在Ex200-2液壓挖掘機上,全機共裝有6個微電腦,分別裝在器控制器、EC(發動機控制器)、PVC(泵閥控制器)、第一開關盤、第二開關盤及發動機附件上。
用以監控機器各部分的相應動作。EC和PVC可控制發動機轉速、液壓泵流量及控制閥補償閥的移動量,EC和PVC以電路相連接,彼此交換信號以改變裝置的控制狀態,提高機器的工作效率。PVC接收發動機轉速、泵的壓力、泵的排量傾角以及先導壓力等信號,所有信號經FVC分析後將控制信號送至泵排量電磁閥,以便調節泵的流量,並使機器發揮最好的性能。因此,對照故障,對PVC及EC的電路部分進行了排查;檢查時發現,PVC二極管紅色燈不亮(正常工作時應閃亮),初步斷定PVC工作不正常。在對PVC相關回路進行檢查時,發現該回路沒有正常連通;當用萬用表檢查時,發現該回路電器櫃內有一保險已燒毀。更換後再啓動發動機時,PVC紅色燈仍不閃亮。
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